פסי האטה מגומי – כיצד להתקין אותם נכון?

אין ספק כי ניתן למצוא לא מעט יתרונות של פסי האטה מגומי, מאחר ומדובר על פסי האטה נפוצים ופופולאריים במיוחד. מדובר על אחד האמצעים היעילים ביותר לצורך הגברת הבטיחות בדרכים, מאחר והשימוש בפסי ההאטה גורם לנהגים להאט את מהירות הנסיעה שלהם ובכך לשמור על הבטיחות של הולכי הרגל ושאר משתמשי הכביש.

מה חשוב לדעת לגבי פסי האטה גומי?

קודם כל, חשוב להבין כי פסי האטה הינם בליטות אשר מכריחות את הנהג ברכב לנסוע לאט יותר. הנסיעה מעל פס ההאטה מטלטלת את הרכב והנוסעים בו ככל שהמהירות גבוהה יותר, לכן נסיעה איטית אינה גורמת לשום נזק ואילו מהירות גבוהה עלולה לגרום לטלטול חזק. לכן רוב הנהגים נוטים להאט באופן אוטומטי לפני העלייה על פסי ההאטה, מאחר והדבר נדרש על מנת לשמור על שלמות הרכב שלהם.

הגובה המקסימלי של פסי ההאטה אינו עולה על 10 ס"מ לפי ההנחיות של משרד התחבורה והרוחב שלהם חייב להיות 4 מטרים לכל הפחות.

יש לציין כי פסי ההאטה אינם מהווים בעיה בטיחותית, במידה והם עומדים בכל התקנים המחמירים ביותר וההתקנה שלהם עומדת בכל דרישות החוק. ניתן היום להתקין פסי האטה בכניסה לחניונים למשל, על מנת למנוע מנהגים לנסוע במהירות מופרזת. הדבר נכון גם לגבי כניסה לרחובות קטנים וצרים, דבר שיכול למנוע תאונות.

כל היתרונות של פסי האטה מגומי

היום ניתן למצוא מגוון רחב של פסי האטה שונים, חלקם עשויים מגומי בעוד שאחרים עשויים מפלסטיק קשיח. חשוב להבין כי הגומי, בניגוד לפלסטיק, נחשב לחומר גלם עמיד יותר, ולכן הוא יכול לשמש אתכם לאורך זמן. הוא אינו מתייבש בקלות תחת קרני השמש וניתן להשתמש בו לפני סיבוב, במעברי חציה, בכניסה או ביציאה מחניון, לפני או אחרי שער כניסה לבניין וכדומה.

ניתן כמובן למצוא סוגים שונים של גומי, אך החוכמה היא להשתמש בפסי האטה העשויים מגומי איכותי, שמתאים גם לרכבים כבדים ולמשאיות. על מנת להבטיח את בטיחות השימוש, יש צורך לקדוח את פסי ההאטה לאספלט באמצעות מקדח 17 מ"מ או לחילופין, יש להשתמש במקדח 11 מ"מ לצורך קידוח בבטון. ניתן לרכוש את הדיבלים או הג'מבו הדרוש ביחד עם פסי ההאטה, במקרים של התקנה עצמית.